甲種!(2杯目)

 249F追っかけは続きます。

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 深夜、まずは今回多摩湖線へ送られる241Fがホームに入線。

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 続いて249FがJRの機関車に引っ張られ入線。

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 作業に携わる人々がこんなに多いとは目にするまでは考えもしませんでした。
 後ろ姿をシルエットと絡めて1枚。

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 249Fは本線上でチェックを受け白糸台へ。
 241FへEF65が寄っていきます。

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 そして今度は241Fが249Fが来た道と逆を辿っていきます。

 夜中の甲種撮影、撮る方で反省は色々ありますが、実際に目にすると実に多くの人がこの作業に携わっているんだなと。
 高架上で長い時間をかけて、深夜に行われる作業。雨の降る中、お疲れさまでした。
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甲種!

 249Fの所沢入りを撮ってきました。
 4月とはいえ夜は冷え込みます。今回はいつになく気合いを入れて、徹夜覚悟。

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 まずは広角で。
 263Fが警報機で真っ赤に染まり、白なんだか黄色なんだか分からなくなるのは誤算。
 249Fのツートンが明かりに照らされてはっきりと分かるように写ったのでよしとします。
 これが次回に生きると信じて。

 終電まで構内で撮って、フォロワーさんたちと色々と。
 
 朝4時半から駅へ。
 無難に1枚。

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 なんというか、黄色8両っていってもこれじゃ分かりませんね。

 気がつくとストライクゾーンチャレンジに。

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 気がつけばツートンから黄色1色に。そして、黄色い電車は銀色の肌に青基調の衣を纏うようになりました。
 周りの景色は一変。
 時は戻らないけど、記憶の中にある色が時間を巻き戻します。
 
 何かの拍子に起こる、こんな体験。
 ただただ、運に任せて楽しむのが一興、というもの。

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 ぴったり真ん中に決まったら良かったのですが、惜しい…。

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 行くぜ、白糸台。
 ってことで、この話続きます。

テスト撮影

 先日買ったSonnar 2.8/135(MMJ)をテスト。
 Carl Zeissの銘が入ったレンズでは恐らくもっとも安い(2万円ほど)レンズである。

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(2003F)

 だいたいF5.6。
 どうも後ろのボケが甘い感じがして気になる。鋼製車だとあまり気にならない。
 色はちゃんと出てるのでいいけど、初めて買う人がZeissだからと過度な期待をするとガッカリするかも。


 この手の写真は意外とハードモードで、ずらっと並ぶパンタグラフが架線柱にかからないように、よけいな障害物が入らないように、顔に架線柱が来ないようにすっきりと撮るのがお作法。
 その辺がどうもハダに合っていないようで。

かばん

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 最近、西武鉄道の種別板を2枚手に入れることができました。
 両方とも「準急」。地味な上数も少ない種別ですが好きなんです。

 が、昔は使われることが多かったらしく、あまり美品というものがないようです。
 酷いクラックが入った代物がえらい値段になっていたものを見たことがあります。

 で、本題。
 西武系のイベントで持ち歩く必要がでた場合、どう持っていくか。

 これが意外と難しい。くりでんで買ったトートバッグ(大)でもはみ出るのです。
 で、フォロワーさんから、

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 このかばんを教えていただきました。
 おお、確かに入る!
 でも底板がないからヘニャっとなる。
 どうせならショルダー式にもしたいので、東急ハンズへ。
 ベルトは見つからなかったものの、こんなものを発見。

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 切って使います。
 今回、長辺は切る必要がありませんでした。

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 こんな感じで入ります。
 わたしの場合はエアキャップを少し大きめに作っているので上の金具がカツカツですが、とりあえずそう変に型崩れしなくなりました。気休め程度ですが底の保護にもなるかと。

照れるぜ

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 あれから世界堂で額を買いました。
 5千円もしました。久しぶりに新宿三丁目から西武新宿までもてあます物を持ち帰りました。銀座線の01系の路線図式車内案内表示器を買った時以来でしょうか。あれはでかい上に重かったですが、2千円と安かった。そういう問題ではないが。

 そもそもこのポスターの存在は、




 フォロワーさんのこのツイートで知りまして。
 でもって、




 こんな感じで使われているみたいです。ありがたいことです。

 で、本日




 こんなツイートをTLで。
 これって近江八幡ですよね。
 さすがにこれには驚き。
 使い倒しますねえ…いや別にいいんですけど。

 おひとりで20枚近く応募されてグランプリまで取ったのに、箸にも棒にもかからなかった写真がこうして使われるのは申し訳ないですなあ。
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