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三界に家無し

カテゴリJR・公営 1/4

不気味なキハ30

 東京は国立に鉄道総研というものがある。昔よくこの横を通ったが、何をやっているのやらさっぱり分からない。 中には怪しげな改造車があるというし、研究施設なので入れないと思ったら一般公開日があった。Twitterで知ったので、行ってみた。 なんだこれは。 恐ろしく似合わないカラーリングのキハ30 15。 わたしは大抵の鉄道車両のカラーリングを許容というか笑い飛ばせる人間であるが、これは無理である(最近で無理だった...

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上野〜越後湯沢〜福井〜米原〜高田馬場

 という片道切符で福井へ行ってきました。北陸には富山地方鉄道の新開業区間や黒部峡谷鉄道など未乗の線区がいくつかあるのですが、結局城端線と越美北線に絞り、残りは福井鉄道の200形狙い、というプランにしました。(城端) 城端線は朱色5号のキハ47が走っておりました。ラッピングじゃないのが嬉しいところ。 城端線を往復して福井に向かい、越美北線が出るまで時間があるので福井鉄道の福井駅前とえちぜん鉄道の福井駅を覗...

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都電deランドマーク

 しょうもないタイトルだ…。(荒川区役所前〜荒川二丁目)(熊野前〜東尾久三丁目)(学習院下〜面影橋) 二枚目は、架線柱を抜くのが厳しくて三脚か一脚が欲しかったです。あればあったで「取り回しが…」と言いそうですが。 面影橋はサンシャインビルが見事に隠れています。ここは、踏切を渡る人や、車交に注目すべきなんでしょうね。もう、サンシャインバックの撮影地という考え方は捨てる、と。 熊野前での流し。わたしにし...

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JR四国を乗り倒せ!

 夏の土佐電・土佐くろしお鉄道を諦めたものの、どういう訳か四国を攻略しなければという思いに囚われ、あれこれ考えたあげく、「JR四国の完乗」が目標に。 というのも、11月はわたしの誕生月。JR四国には「バースデイきっぷ」というものがあって、1万円で特急の指定はもちろん、グリーン車も乗り放題。これを活用しない手はない。思えば迷惑な客である。もっとも、グリーン車の設定がある特急がそれほどなかったのであるが…。 ...

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名古屋から和歌山へ

 名古屋から特急を二本乗り継ぎ、和歌山へ。一泊して和歌山周辺の南海支線と本線に乗ってきた。 紀勢本線はこれで亀山〜津を残すのみ。15.5キロ、わずか8%。こんな中途半端なのは特急が伊勢鉄道を通るため。しかし残りの368.7キロには乗車しているし、名古屋から比較的近いので、はっきり言ってやろうと思えばどうにでもなる。 これは南海にも同じ事が言え、高野線の堺東〜極楽橋、鋼索線の極楽橋〜高野山を残すのみ。これもま...

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