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三界に家無し

カテゴリ第三セクター 1/2

千葉都市モノレール

 ぶら下がって走るモノレールとしては、世界最長なんだそうで。 千葉駅から近いのに意外と自然豊かな公園の近くを走ったり。 そこそこ客はいるけど、二両で事足りてしまうのはやっぱりまずいと思うですね。多摩都市モノレールだって四両です。まあ、車長とか距離とか色々単純には比較できないけど。 こんな保守車両が。これは珍しい。 (写真は全て県庁前) 千葉~千城台~県庁前~千葉みなと、そこから京葉線で市川塩浜に出...

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由利高原鉄道鳥海山ろく線

 前々から、秋田の方を見るとここが残っていたのが気になって。 いつかは行こうと思っていたのだけど、例によって例の如く、唐突に思い立って行ってきた。 時刻表を弄んだ結果、由利高原鉄道の羽後本荘までは、 東京~新潟~羽後本荘~秋田~大宮~上野~高田馬場 というルートに。大宮までは片道切符。新潟に出て、秋田から大宮に向かうまでは片道になるので趣味でそうした。なんでこんな真似をするのかというと、羽後本荘で...

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井原鉄道

 長く誤解していたのだけど、「いはら」じゃありません。「いばら」です。 一昨日の夜中に突如思い立ち、検索をして切符を調達したのだけど、検索は「全線乗り倒したい」という思いまで酌み取ってくれませんからねえ…経由地や発着を指定すればいいのに、「早雲の里荏原で途中下車」を目的に着駅を早雲の里荏原にして検索すれば、妙な結果を産むわけで。 当初は、福山~神辺~早雲の里荏原~総社(吉備線経由)~岡山、というつ...

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若桜鉄道

 若い桜とかいて、「わかさ」と読みます。 わかさ=若狭の旧国名が浮かびますが、この地名もなかなか歴史があるようで…。 若狭駅構内には、C12が停まっています。 写真には撮っていませんがこの向かい側は木造の車庫。ターンテーブルもあります。 こんなのがあるなら、走らせれば客が来そうだけど、これは圧縮空気を利用して走るので、本線に入線できないとかなんとか…。 それでもターンテーブルまでは走るので、短距離の運...

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のと鉄道

 続いて、のと鉄道。NT200。 NT100形。既に廃形式。 方向幕は廃止になった蛸島。  反対側は輪島。 本数は少ないですが、かなりの区間で、進行方向向かって右側には海が見えます。穏やかで景色はいいですが、北陸新幹線の上下分離に備えて未だに存続しているみたいなことがWikipediaに書いてありました。この説をとれば、北陸新幹線の開通後はどうなるかわからない、と。 分離後の北陸本線が単体で黒を出すのは難しそうだから...

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