暫定開業

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 こんな感じ。
 配線は「城北平原鉄道」さんのものをそのまんま。右下に分岐するポイントにもう一個逆向きにポイントを設置して、C280のレールを敷いて外半円を描くようにしようかと思ったのだが、ポイントが多すぎるのが嫌だったので、この形。
 20m車は下の写真のように2両までが限界。

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 こういうレールバスでも少し小さく感じる。
 右は新規投入の南部縦貫鉄道キハ101。

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 そうかというと、20m車ではなかなか迫力がある(特にカーブにかかると)。
 新規投入のキハ52 100形。明らかに平坦なのに山岳向けとはこれ如何に。

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 こういう国鉄型・国鉄色の並びを簡単に実現できるのがいいところ。

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 西武の黄色い電車はかなり浮いて見えるが、この赤電カラーならそれほど違和感はない。

R0010254.jpg

 ここまでくれば駅舎とのマッチングは完璧に近い。
 トミーテックの12m小型電車。かなり短いが…。
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意外と何とかなる

昨日、フリップサイド400に5DMarkIIと40Dのセットが入らないとぼやいたが、70-200/4Lを外して入れてみた。
R0010224-1.jpg

 収納できた。
 40Dが単体になってしまうのがちょっと不満だが、まあ仕方ないと割り切ろう。
 本当は、135/2Lあたりも入れたいのだが、望遠単よりも広角バカは広角単ということで、14/2.8Lをチョイスしている(一応、でっぱるものの135/2Lも収納可)。ではなぜ、望遠単を2本も持っているんだという追及をするヤカラは地獄に堕ちるであろう。
 これでDOを売却してもいいはずだが、ちょっと踏ん切りがつかなかったり。

救出

 ノートから、この間の地鉄の写真を移しかえている作業中、間違えて一日分のフォルダを削除してしまった。色々試してPandora Recoveryというソフトで救出成功(もしかしたら、一部欠けているかもしれない)。「復元」ではファイル情報は分かっても肝心の復元ができないので、これならいい。日本語じゃないが。

だがしかし、

 フルサイズに移行して、今までとの感覚の違いで一番困るのが望遠。
 いままでは、APS-Cだったので、200㎜で充分用が足りていたのだが、5DMarkIIに移行してから「あれ?」と思うことが多くなった。そこで便利なDOレンズなわけだが、一眼レフを否定する発言だが、交換が面倒なのだ。
 70-200/4Lから70-300DOに交換なんて馬鹿馬鹿しいという気がする。
 ならば、40D+70-200/4Lをセットで入れておけばいい、70-300DOは売却、うは、俺頭いいとか思ったが、フリップサイド400ではどうあっても入らない。
 これはやはり、昔買ったエツミのR2で外に出ろという神からの指令電波だろうか。

 新しい物を買うにはしまう場所がないし、デコボコ農道を踏破できる靴の方が先だ。この遠征で両足にマメをつくってしまって物凄く痛い。一応フィールドウォーキングシューズなのだが、不整地なところでのグリップが今ひとつだった。
 町歩きにはいいのだけど。

見つめるその先は、

IMG_1091.jpg

 生まれ変わった、電車の姿。
 岩瀬浜-競輪場前


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