それじゃまた、彦根で!

 24日、衝動買いしたVoigtländerの90/3.5をテストで振り回していたら、

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 唐突に登場、263F。そういえばこの日は甲種があった気がします。
 なかなかない機会にも関わらず、ばっちり早切りしたのでトリミング。相変わらず本番に弱い。

 その後、なんとなく3007Fが動いているという国分寺線に。

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 この三日後、3007Fは離脱したので結果的に行って良かったです。今年下半期暫定一位の一枚も撮れましたし。
 どうも近江へ行くようなので、来年の彦根詣は3007Fと再会できると思います。今から楽しみです。
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11/16、三岐貸切に参加してきました

 三岐鉄道で行われた貸切イベントに参加してきました。元西武車の走る路線の貸切参加は二週連続。考えてみればとても贅沢な話。

 貸切電車は保々と西藤原の往復でしたが、往路は撮影、復路は乗車、というプランにしました。
 で、往路ですが…

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(保々〜北勢中央公園口)

 練習はとても上手くいって、本番で失敗するという良くある話。
 (写真はその練習のもの)

 西藤原では引き上げ線に貸切電車が入線して(営業電車が一線しかないホームに入ってくるため)、ミニ撮影会。

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 復路は最後尾のみ録音専用ということで、誰も乗る人はおらず。わたしもちゃっかりICレコーダーを置かせてもらい録音。誰もいないと実に綺麗に録れます。安物のICレコーダーですが、満足です。

 午後は保々の車庫で撮影会。

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 黄色い車体は、やはり西武を彷彿とさせてくれます。

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 三岐の車両勢揃い。
 LED幕がなかなか綺麗に撮れません。1/50でも怪しい。

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 並びを正面から押さえるだけでは飽き足らず、当然のように広角馬鹿。

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 もちろんこういう写真も。

 今回5D3は接近戦、並びなどの記録写真はX7iの分業制に。
 その結果、フルサイズでは便利ズームの24-105でもAPS-Cだと広角側が使いにくいことを痛感。帰りの新幹線でデジタル専用便利ズームの情報をネットで検索していました。

 末筆ですが、今回の企画も堪能させていただきました。
 幹事さん並びに三岐鉄道の皆様に御礼申し上げる次第です。

11/8上信貸切に参加してきました

 Twitterのフォロワーさん、TOMOさんのブログ開設十周年記念企画「TOMOの鉄日誌10周年記念号」に参加してきました。
 上信は過日の赤電撮影会以来。

 今回は、撮影会が先で貸切が後、という順序。
 デキ、153F、155Fの三並びです。

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 まあ、例によってこんなことも。

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 ノーファインダー殺法なのでトリミング必須です。

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 X7iならライブビュー&バリアングル液晶で割合マシに撮れます。

 午後は弁当を食べながら貸切列車で下仁田まで。
 地方私鉄で弁当を食べながら乗車という機会はあまりないので逆に新鮮でした。
 参加者の方から持ち込みの振舞酒をいただき、




 下仁田に到着。
 通しで乗るのは初乗車以来だと思います。

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 いつの間にか色が変わってる!とまるっきりの浦島太郎状態。

 しばらく下仁田に滞在して、折り返しで高崎へ戻りました。
 紛れ込んだ珍客のようなものでしたが、一日堪能させていただきました。主催者の皆さん、参加者の皆さんお疲れ様でした。

練馬俯瞰

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(2014/11/3 練馬〜桜台)

 3000系の終焉も間近ですし、地味な形式ながらも人はきっと集まるでしょう。遠くから見つめていた方がいいのかもしれません。少なくとも精神衛生上は気楽だと思います。

4000系がやって来るヤァ!ヤァ!ヤァ!

 …リアルタイムで見た歳じゃありません。一応。

 川越鉄道開業120周年記念と川越で開催されたイベントとの連動企画、ということのようです。
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2014/__icsFiles/afieldfile/2014/10/15/20141015kawagoe_eventtrain.pdf

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 国分寺を一時間ほど前からうろうろしてたけど、納得できる位置が見つからず。訳の分からない写真を撮って終わりました。
 あと十年したらまた記念列車が走るかな?
 その前に国分寺俯瞰で3000系撮らなくては…。
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