柳2の桜

 有名なお立ち台、柳2。
 ポイントの反対側には立派な桜が。

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 晴れだった午前が一転、花曇りの午後であったが、見事な枝ぶり。満開といって差し支えあるまい。
 この風景は安泰であることを願いたい。
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桜見物

 このところ、出勤するたびに思うのは、いつも通る道に陽が当たってきたこと。
 ついこないだまで陽が当たらない道ばかり。意気まで寒くなるような気がして、どうもいけないと思っていたが、ようやく季節が動き始めてきたようだ。
 そんな週末は、西武線沿線へ。前々から行きたいと思っていた名所、中野通りへ。

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 200㎜で狙うのもいいけど、135㎜でちょっと広く撮るのもまた良いかなあと。
 眼前がもっと花盛りであれば、もっと映えたはず。

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 この光景も、いづれ消えるはずである。踏切待ちをする車の姿も、過去の姿になる日は、たぶん思っているよりずっと早い。

本川越〜国分寺開業120周年

 記念で臨時の特急が走るので、午後の部に乗ってきました。
 なお、この記念列車は開業120周年記念切符を購入した人が乗車できるのですが、その切符のお値段12,000円!高い、高すぎる。死蔵するアイテムにこの価格、1日フリー乗車券6枚とか価格を押し上げる要素盛りだくさんで、人の弱みにつけこんだ、ある意味真っ当な商売だと思います。完売しちゃいましたし。
 まあ、かくいうわたしも買っているのであまり悪口は言えませんが。

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(本川越)

 経路は本川越〜国分寺〜西武園〜本川越、と西武園で30分の撮影会。所沢通過はこの電車に乗らないとまずあり得ないので、乗る価値はあったと思います。適正価格であるかは疑問ですが。

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 撮影会も特にこれといって閃きも降りてこず。

 もぎりん3以来の特別な阿房列車ということでついつい比べてしまいますが、いくら特急往復とはいえ、充実度もコスパももぎりん3の圧勝です。西武の絶対的停車駅である所沢を通過するぐらいしか快感は無かったです。レッドアローの併走とかもありましたが…。
 今回はギリギリ及第点といったところ。この手のイベント、次回に期待しています。

SIGMA 15mm F2.8 EX DG DIAGONAL FISHEYE(と三脚)

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 2月の中旬に買いました。新品在庫が切れていて、中古を探していたのですが新品在庫が復活。もぎりん3の撮影会用に投入しようということで購入。

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 まあ、こんな感じ…写りは予想できていたのでそれほど驚きはありません。それでも常用している超広角より更に色々写り込むわけですが。

 今回の近江行ではどうしてもバルブがやりたくて三脚を持って行ったのですが、一晩のために2キロ余計な荷物が増えて行き帰りの取り回しは最悪で、苦労の割にこんな重いものを持ち運びするのは割が合わん、と思い、旅行用三脚を物色。結果、

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 マンフロットのBefreeを買いました。予算の関係と消極的理由でアルミです。カーボンは1.1キロとアルミの1.4キロより軽く、店頭で持ったときにはあまりの軽さに感動したのですが、あんまり軽いとどこかに置き忘れそうだし、置き忘れて出てこなかったら大損だし、という理由でアルミ。
 折りたたみに手間がかかるけど、質量は削減できたので、それは致し方ないかなと。それがイヤなら車に乗れ、ということになってきますから。4キロという耐荷重を信じてフルサイズを載っけます。

 あと、撮影会でフォロワーさんの真似をすることを決意して、

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 スリックのMINI PRO DQを買いました。輸出棚ズレ品ということで安かった。箱は日本語、説明書は英語、変な商品です。
 いきなり欠点に気がついたのですが、この手のミニ三脚はクイックシュー式より自由雲台のほうが使いやすいです。普段はクイックシュー派ですが、ことこのサイズなら自由雲台。調整もしやすいと思います。まあ、こちらはそんなに持ち出さないので…といいつつ自由雲台タイプを買う未来が今から見えます(笑)。

もぎりん3(後編)

 彦根に戻った後は、恒例の撮影会です。

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 ホーム上から、西武三段活用。

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 西武五段活用にもなりました(営業線上の102は特別サービスでヘッドライト点灯です。ありがとうございます)。

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 今日の前半部の主役を。

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 これから近江で活躍するニューフェースを魚眼で。

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 ついこないだまで身近だった3009F。どういう姿で現れるのでしょうか。

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 スペシャルゲストも登場。

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 後半戦は220の並びです。

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 短い時間でしたが、接近戦が今回も出来ました。こんなこと、なかなかできるものじゃありません。

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 記念撮影で集まったどさくさに。

 例によって写真が多数あるので、いまだにまとめきれません。
 今回も素晴らしい一日でした。企画してくださった幹事様、近江鉄道の皆様、参加者の皆様に御礼申し上げます。
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