キハ5800!

 小湊鐵道で長いこと予備車、そして廃車となったキハ5800形が開業100周年を記念して一般公開されるということで行って参りました。

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 写真では見たことありますが、こんな間近、肉眼で見ることができるとは。
 やっぱり色あせもサビも酷いですね。
 後ろのキハ210が牽引役でした。

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 この車庫の中で、ただ静かに眠り、この日たたき起こされて久しぶりに外に出た、そんな感じです。


 せっかくなので、キハ200形も少し。

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 貫通扉開けっ放し、というのはなかなかお目にかかれないのだろうなと。
 わたしはどちらかというと幌無しのほうが好きなのですが、この日に限っては幌ありが良かったですね。

 小湊鐵道、ちょっと地味で行きにくいところですが、また来たいと思います。
 この特徴があってないような気動車もなんだか好ましく思えてきました。
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暑いですね…

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 雨続きだったわたしの夏休みを返して欲しい。
 会社勤めして10年ぶりの夏休みだったのに。

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 おまけ。
 2007F。

タムロン70-200/2.8 G2(A025)にエクステンダーをつけてみる

 注意:実際に試してなんかあっても知りません

 TwitterでA025にエクステつけている写真を見たので、やってみた。

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 Twitterは1.4倍だったが、2倍もいける。

 適当に室内撮り。
 全て開放(AVモード)で撮っているが、1.4倍はF5.6で、2倍はF4で認識されている。Exifも1.4倍で撮ったものが2倍で撮ったものとなっている。
 もともと純正と非純正の組み合わせなので、この辺に文句を言っても仕方がない。
 2倍エクステのみ-1の露出補正。何も考えず撮ったら露出オーバーしてしまったので。

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(200ミリ・F2.8)

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(+エクステンダー 1.4×III、なぜかF5.6)

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(+エクステンダー 2×III、なぜかF4)

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(参考:200ミリ・F4)

 ピントを「砂のように眠る」の「眠」に当てたので、その付近を拡大してみる。

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(200ミリ・F2.8)

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(エクステ1.4倍)

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(エクステ2倍)

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(参考:200ミリ・F4)

 やはり2倍テレコンはつらい。
 1.4倍テレコンはややにじむものの、等倍で見なければ気にならないと思う。F値が本当はいくつで撮られているのかは大いに気になるところではあるが。
 200ミリの開放、F4がパッと見、中心部に関してはあまり変わらないのが恐ろしい。
 周辺減光は激しいが、大口径レンズには良くある話だし…。

 純正の70-200/2.8L IIの半額でこれなら充分検討する余地があるのではなかろうか。
 残ったお金で別のレンズを買うなり旅費に充てるなり使い方次第である。
 このクオリティで標準2.8通しズームを28-75のような小型軽量で出して欲しいけど、まあ無理でしょうね。
 28-75は大口径なのにあの軽さと大きさが魅力なんだけど、写りがヌメッとしていて好きになれないのである…。

TAMRON SP 70-200mm F/2.8 Di VC USD G2

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 フォロワーさんに触発されて、恥も外聞もなく同じレンズ買いました。
 F2.8通しの70-200って一度は手にしてみたかったのですが、重くて。
 これも1500gなので軽くはありませんが、写りが良い。

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 最初は「こんなもんかな?」と思っていましたが、

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 結構すごい。

 開放置きピンは辛そうなのでAIサーボ、といきたいところですが、ピントが合ってたり外していたり。
 お作法を会得するまで苦労しそうです。

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 こういう画も撮れるのは大きいですね。
 開放からバリバリ使えそう。


 手ぶれ補正は70-300(A005)と違って、ファインダーを強力に止めるほどの効きを感じません。
 AFもUSMと比べると少し遅い印象。
 人によってはほぼ同等と表現すると思います。違和感は感じるけど、目くじらを立てるほどのことはない、ということです。
 70-300で時々あったレンズエラーは今のところ発生していません。

 撮ってると重さは感じませんが、持ち歩くことはあまり考えたくない(笑)。

ゲリラ豪雨

 さて、南入曽では何人かのフォロワーさんにお会いし、合流したりで合流組とは往生際悪くブラブラと帰ったのでありますが、空模様は怪しく、風は冷たい。
 これは一雨あるぞ、と。

 が、某フォロワーさんは仰いました。
 「チャンスだ」
 と。

 所沢の辺りから降り出したので、雨雲を追い越し、有志は田無駅で撮影を敢行。

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 猛烈な雨の中、敢然と立ち向かう(無謀とも言う)有志一同。
 なかなかこんな写真は撮れないので、良い体験でした。
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